车评头条：降低多余浮动 评测君威GS新自适应驾驶系统

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对降低多余浮动 评测君威GS新自适应驾驶系统来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

ĠĠ作为别克君威车型中最具运动特质的车型，君威GS被装上了一套名为Flexride的自适应驾驶系统，虽然在驱动形式和动力方面国内的君威与普通车型并没有太大区别，但是这套自适应驾驶系统却与国外的GS几乎完全相同，究竟这辆君威与其他的君威有什么区别？它有多运动？本文中的测试来告诉你。

ĠĠ君威GS在外观和内饰方面增加了很多运动化的套件，以示与普通版车型的区别，我们先从外观说起，看看君威GS都有哪些更加偏重运动化的装备。

ĠĠ君威GS的外观更换了更具攻击力和运动感的套件，比如在车头中，君威GS整体式的保险杠换装了灵感源自剑齿虎獠牙的新款式前杠，大灯也增加了一圈蓝色的灯环，类似于宝马的天使眼设计，使得君威GS的前脸变得杀气腾腾，而中网则依旧保持家族化的直瀑式设计。

ĠĠ车身侧面基本没有什么变化，只是在位于前叶子板上的小导流口处增加了一个“T”标识，这在普通版本的2.0T车型上也未曾出现。另一个区别就是君威GS的18寸铝合金轮毂采用了专用的款式，与其他车型所装配的18寸轮毂样式不同，视觉效果更出众。

ĠĠ车尾的变化主要有两处，后备箱顶部的小扰流板可以在高速时增加些许的下压力，提升稳定性，而与保险杠融为一体的左右双出排气管则更多的是起到装饰作用，就与整个外观上的变化一样，更多是让君威GS显得更有运动特质。 下一页阅读全文